夏天虽还没过去，但倾盆而下的暴雨，一泻千里的股指，大家的心都已哇凉哇凉的了！备受打击的不止这些，当你扶老携幼、肩扛手提、兴致冲冲地赶到国际邮轮码头，却被告知航程的目的地被无情更改，你只有被迫接受的悲催命运时，想必欲哭无泪一定是最真实的内心写照了。下面笔者就来说说这次悲催的“迷失魔都之海上传奇”旅行吧，希望能给金秋出游的你提个醒。
事情是这样滴：
暑假期间，不少家庭参加了旅行社组团的8月23日“海洋量子”号9天8晚日本游，路线是：停靠广岛、东京、神户港口。可就在出发的前一天深夜，皇家加勒比邮轮公司发来了一个“紧急通知”，内容为：因台风影响，原定由上海出发的日本广岛东京神户9天8晚游突变为——韩国仁川和釜山。
>>>点击进入业务全开限时查看领取>>>突如其来的消息，引发团队众人的无奈和愤怒，吐槽大体如下：
1) 临时通知时间太仓促，严重影响了出行计划和心情。
2) 原定的日本三地变韩国两地，行程为何缩水。
3) 此前已经旅游去过韩国，此行本来就是冲着日本去的，行程目的地更改完全违背心愿。
4) 邮轮方单方面毁约，却没有任何解释，心塞。
5) 理赔含糊、霸王，完全不提退款。
补偿方案= 善心施舍？
说到旅费如何退还，这，才是 ... ！紧接着，邮轮方面抛出了补偿方案：
将为选择继续航程的宾客提供：豪华套房及以上级别舱房，每间..美元的未来航程抵用券；阳台舱房等，每间700美元的未来航程抵用券；海景房，每间550美元的未来航程抵用券；内舱房，每间450美元的未来航程抵用券。
而不愿改道去韩国的旅客，对不起，只能退港务费（即平均每人1.5万元的团费仅能退千余元），更多损失，请自理！
不可抗力=不赔偿吗？
由于邮轮旅游是计划性非常强的旅游产品，即便遇到不可抗力因素，从游轮经营的角度来说，游轮的燃油、餐饮、住宿、娱乐等成本已经提供出来，在这种情况下邮轮公司仅退还没有发生的费用如港务费给客人，这是目前国际邮轮产业的通行做法。
但是，这一规则却并不周全合理，这一惯例甚至成了邮轮公司不认可旅客投诉的挡箭牌。笔者需要提醒邮轮公司，单纯从自身角度来考量和评估，忘记了服务对象的损失，这在我国法律法规里是行不通的：
1)《中华人民共和国旅游法》第六十七条和国家旅游局出境旅游合同示范文本第十四条规定：因不可抗力或者旅行社、履行辅助人已尽合理注意义务仍不能避免的事件，影响旅 ... 程的，按照下列情形处理：
合同不能继续履行的，旅行社和旅游者均可以解除合同。
合同不能完全履行的，旅行社经向旅游者作出说明，可以在合理范围内变更合同。
旅游者不同意变更的，可以解除合同；在行前遇到不可抗力或意外事件的，双方经协商可以取消行程或延期出行。
取消行程的，旅行社向旅游者全额退还旅游费用。已发生旅游费用的，应当由双方协商后合理分担。
2)自..年3月15日起施行的《中华人民共和国消费者权益保护法》第九条规定：消费者享有自主选择商品或者服务的权利（消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务）。
开心出游变成艰辛 ...
有了以上法律法规做后盾，大家的 ... 行动就能顺畅了吗？不！从执行上来看，由于缺乏纠纷快速有效的协调赔偿机制，邮轮 ... 一直呈现老大难的如下窘境：
1）眼下实情是，选择邮轮出行的游客均不能直接与船公司签订合同购买船票，而只能通过国内旅行社代理，而这也成了邮轮公司拖延理赔的借口。
2）由于没有预先全面地规范三方合同（游客和旅行社、旅行社和船公司），以及约定清楚各自责任及类似情况的处置方案，因此，在发生纠纷后旅客能否获得全部退赔，目前缺乏权威界定，
3）邮轮旅游具有双重属性，它到底是一种旅游方式，还是交通运输工具？若大家认同“邮轮即目的地”的国际惯例，游客购买相关产品主要为了在邮轮上游玩，那么更改航线就不再重要，谈不上全额理赔。
4）由于邮轮旅游涉及邮轮公司与旅行社、公司与港口、公司与消费者、旅行社与消费者之间的多重、复杂的法律关系，同时涉及海事、旅游等 ... 监管，若没有明确厘清各方责任，明确由谁牵头，消费者依然很难 ... 。
“解读网”有话说：
话说回来，“日本游突变韩国游”，即便让人欲走还留，也算是塞翁失马，好事一桩，毕竟从这次纠纷中，我们可以重新审视国际惯例与目前法律的矛盾、冲突，促进出境旅游管理尽快开放。期待豪华邮轮出行，逐渐成为广大中国游客的一种安心和便利的选择。
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