北京汽车道路救援-北京汽车道路救援公司

　　金投保险网（http：//insura****/）5月26日讯：【天价拖车案开庭】一起货车相撞事故，仅8公里的路程，当事司机被救援公司索要12.8****万元的拖车费用，面对这笔天价拖车费，王允礼拒绝支付，救援公司将他告上法庭索要拖车费。昨日，这起被公众关注的“天价拖车费事件”在海淀法院开庭。

　　昨日下午，该案在海淀法院开庭。原告方北京永君顺达汽车救援服务有限公司的两位公司员工作为代理人出庭，而王允礼所在的公司为被告，由两位代理人出庭。而事件当事人王允礼，也来到法院旁听庭审。

　　北京永君顺达汽车救援服务有限公司诉称，其为北京市公安局公安交通管理局组织的联动救援机制的成员。..年10月23日22点30分，原告经海淀交通支队黄庄大队的调配，对一起两辆货车相撞事故进行救援以及清理现场。其中，王允礼被交警判为全责。

　　救援公司称，在接到交警的调配任务后，先后共计派出救援车3辆、200吨吊车1辆、75吨吊车1辆、钓（勾）机1部、货车5部、高低板车1辆、人员12人到达现场，对事故现场进行清理、救援、托运等。由于事故发生于凌晨，交警要求公司必须在早高峰前清理完毕，所以需要大量救援车辆和救援人员。此外，由于事故车受损严重，在托运过程中还发生一起残骸掉落事件，随即其公司又增派了一辆75吨吊车，将事故车重新装载、起吊并运走。

　　最终，这次救援费用共计12.8****万元，原告提起诉讼，请求法院判令被告支付这笔费用。

　　被告：救援公司无证据证明出车数量

　　本案的争议焦点集中在救援公司到底出动了几辆车和几位救援人员、二次施救的费用是否应由被告承担，以及救援公司的收费是否合理上。

　　“救援公司在起诉书中写明了参与救援的车辆和人员，但根据现场调取的摄像头监控录像显示，事故现场只有吊车1辆，勾机1辆、高低板车1辆、货车5辆、拖车2辆，而且救援人员的数量也无法确定。”王允礼的代理人质疑称，视频中显示的前来救援的车辆，车身明明写着限载2人，“原告说第一次救援来了6个人，还不算司机，请问其他人是怎么来的？”

　　除了救援车辆数目和人员无法出示证据证明外，王允礼方的代理人还认为二次施救的费用也不应计算在王允礼头上。

　　原告方称在第一次施救后将事故车运走的途中，车辆残骸从拖车上掉落，于是救援公司又调派了一辆75吨的吊车进行了二次施救，所以，这次施救的费用也要由王允礼承担。对此，王允礼代理人表示完全不认可。

　　王允礼代理人说，如果车辆因原告固定不牢而摔落，那二次施救的费用不仅不应由被告承担，反之原告还应赔偿给车辆造成这次损失的费用。

　　是否多重收费 成庭审争议核心

　　在案件最核心的天价救援费的问题上，双方始终各执一词。王允礼方代理人表示，本案的根源在于北京道路救援收费标准没有出台任何规定，所以才有“天价费用”的争议产生。而对比上海等其他城市的道路救援标准以及北京其他家拖车公司的救援收费发现，永君顺达公司的收费明显要高出行业水平数倍。

　　据王允礼方代理人出示的证据显示，一台70吨的吊车原告公司收费每台1500****元一次，而业内其他三家公司的收费平均在..元，原告的收费是行业标准的6.5倍。除了吊车，原告公司的每个车型，收费都要高出同行业定价数倍，“收费单上，同一辆车，一次出车救援分列了6笔费用，这是行业里没有的。”

　　此外，原告称还派出过一台200吨的吊车。对此，王允礼的代理人质疑称，事故中两辆相撞的货车均自重未超过30吨，派一辆50吨的吊车已足够。“原告出动的每一辆车都存在多重收费的嫌疑，这就是天价拖车费的由来。”

　　庭审结束前，救援公司表示不接受调解，法庭宣布休庭，并将择日宣判。

　　【车险知识】拖车费车主自掏腰包？其实保险公司可以付

　　根据保险公司业内人士和汽车4S店从业人员的说法，车辆只要购买了商业险中的车损险或三者险，那么遭遇事故发生的拖车费用就可以由相关保险公司支付。一般来说这个险种在车主在4S店购置汽车时都会购买，根据保险公司的规定，车主是可以获得公司250元的拖车救援赔偿。在一些大的保险公司，还可以针对拖车费用加高的车辆根据双方协商赔付更多的拖车费。

　　但更值得一提的是保险公司只负责因为交通事故而无法行驶的车辆，而对于那些因为车本身质量问题需要救援的保险公司是不负责的，不过这些拖车费未必就需要车主自掏腰包。根据一位汽车4S店经理蒋先生介绍，如果汽车在保修范围内可以要求相关4S店进行免费拖车，超出保修范围的才需要收费。

　　事实上知道这个情况的车主并不多，根据报道，大部分保险公司基本上不会告知消费者相关拖车费可以保险报销的。广州一位车主陈小姐在遭遇事故之后，保险公司也是在核对完车辆情况后在她再三追问下才表示可以由4S店拖车由保险公司报销。

　　据统计，广州平均每家4S店接到事故需要拖车救援的车辆每个月是在10辆左右，一年就有120辆。以目前广州大大小小4S店加起来350家来算，就是说每年需要拖车车辆在4万2千辆左右，我们假设这些车辆如果都购买了车损险或三者险，那每辆事故可报250块钱的拖车费，每年保险公司在广州地区就可以节省近千万元。

　　所以在此提醒各位车主，如果是购买了相关车险，一定要牢记在遭遇事故拖车时千万不要白白吃亏。

　　车险里有拖车服务吗？保险公司大不同

　　随着人们的生活水平提高，人们对待保险的态度也有了不小的改观，从曾经保险业举步维艰到现在拥有庞大的市场，成为人们生活安全不可缺少的一项保障，我国的保险市场竞争也越来越大。其中车险服务项目的不断完善就是表现之一，而道路援救就是最近几年才新增的服务项目。虽然叫法相同，但是各个保险公司之间的内容差异还是非常大的。

　　第一、维修、拖车的免费范围有差异

　　目前为止，几乎所有的保险公司都会提供免费的故障、事故车辆道路救援。其中具体内容包含，拖车服务、充电服务、换胎服务、加油服务等。尽管有如此贴心的服务项目，保险公司的服务也是有限制的，每个公司的免费距离的差异是很大的。经过笔者的详细了解，目前几家比较流行的保险公司里，提供服务距离最远的是100公里，而距离最近的则只有10公里。如果车主们有相关拖车经验就会知道有偿拖车的费用还是十分可观的，所以车主们在选择保险公司时，或许只关心该保险公司的车险有拖车服务吗？并未关注到提供服务的距离。

　　第二、保险公司的救援对象不尽相同

　　各个保险公司在介绍自己的保险时，都会反复提及理赔的速度快，并且属于免费范畴。这两点乍一看非常的吸引车主，但是仔细观察保险条款，会发现其中包含一些默示条件，除了上文中提到的距离外，还有提供服务的客户类别和其所遇到的故障情况都有明确的规定。

　　有的公司规定，需要是在合法驾驶车辆的情况下非事故车辆才能接受免费道路救援，其中的关键字是“合法驾驶”和“非事故”。还有公司规定接受道路救援的车辆必须是十二座椅以下的非运营车辆。其中关键字是“十二座以下”和“非运营”。还有一部分保险公司直接根据客户的等级来设定接受服务的范围，等级越高接受的免费范围越大。笔者在这里提醒各位车主，不仅要清楚保险公司所提供的车险里有拖车服务吗，还是清楚每个项目的内容，以免引起误会。

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