福特探险者提车作业流程-福特探险者提车作业

理性的选择,20款探险者铂金版提车记

1、我们之所以选择铂金版，？并不是铂金版的配置怎么怎么样，而是这车真心很漂亮。外观精致，内饰采用了头层小牛皮包裹，舒适性十足。探险者的动力也不错，3T发动机相对于5L自吸的功率，而且涡轮介入早，速度上来的快，尤其是在10AT变速箱的配合下，还显得那么平滑、细腻，驾驶起来很有稳重感。

2、探险者的价格在30.9****万-398万，一共有10款配置，？我选择的是顶配，四驱铂金版。四驱是必须上的，这是SUV的精华所在，特别是像探险者这样一款后驱车，缺少四驱就如同没有灵魂，相信我，能上四驱一定要上四驱，不让自己后悔。

3、我的车是探险者四驱铂金版，选车的时候本想要ST-lin****，不过铂金版恰好有现车可以不用等，而且车身颜色是我最喜欢的白色，和媳妇一拍即合直接提现车。

4、提车到现在开了不到..公里，小心得还是有一些的。 探险者的动力全系都是3T，最大马力276P****，最大扭矩425N·m，比较过其他中大型SUV，参数是最高的。实际开起来我觉得动力相当富余，起步有力，动力充沛，深踩油门能感觉到源源不断的动力输出，说明后劲儿足。

福特探险者1个月提车作业,享受它带来的美好!

1、实际上探险者的转弯半径确实不大，只有9m。这个后视镜视野相当大 拥有电动感应后备箱，带记忆功能。驾驶舱还是有着独特的美系风格，粗犷霸气，其中的福特家族印记还是很浓的，真皮+仿皮组合的座椅配置了通风加热的功能，主驾位带记忆功能。

2、寸大轮毂，铝合金材质，质量轻，还防腐，福特诚意十足。对于40多万的大型SUV来说，只需要加注92号汽油，探险者的确实力满满。搭载的EcoBoo****？285发动机，是沃德十佳发动机，果然名不虚传。对于40多万的大型SUV来说，只需要加注92号汽油，探险者的确实力满满。

3、当消费者面临三四十万购车预算时，往往会陷入一个两难的境地：是追求品牌Logo带来的社会认同感，还是更注重车辆的内在品质和性价比？长安福特探险者以其卓越的表现，为消费者提供了一个完美的答案。血统与尺寸彰显大气 长安福特探险者作为全新的第六代车型，其血统纯正，传承了美系车的大气与豪迈。

4、在材质方面，全新福特探险者使用了Dinami****超纤维环保麂皮材料和温莎全粒面真皮来包裹座椅，Dinami****作为意大利高品质超细纤维供应商，也为各大豪华品牌提供服务。另外，福特和鹰革沃特华联合开发的温莎立体压花和定制打孔工艺全粒面真皮，更增强了座椅的舒适度。

5、因此目前店内已经没有现车。我们实拍的这台车也已售出，因此无法进入车内拍摄其内饰以及空间。如果你对福特探险者感兴趣，现在订车最快也要等一个月左右时间才能提车。那么你觉得福特探险者在合资品牌中大型SUV市场是一个值得考虑的选择吗？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、mm的超长轴距，宽阔的空间优势能给人带来近6平米的舒适游艇座舱体验，在满载的情况下车内乘客均能获取不错的乘坐空间，单这一点，就满足了很多大家庭用户的出行需求。

探险者有重大的缺陷

冷却液渗漏：在老款探险者3T车型中，存在冷却液频繁减少的问题。这可能是由于冷却液系统密封不严或相关部件老化所导致的。严重时，冷却液渗漏会导致发动机磨损缺缸现象，影响车辆的正常运行。 燃油滤清器设计缺陷：..和..年款探险者汽车因外置燃油滤清器设计强度不足，在极端工况下可能导致燃油渗漏。这一设计缺陷存在起火风险，对车辆的安全性构成严重威胁。

探险者的缺点主要有4个： 虽然内饰用料厚道，但做工有点糙，不细腻，还是比较美系范的那种感觉。当然比起福特的其他车型，它应该算是做得比较好的了。 新车有异味，短时间散发不掉，这还是用料和工艺处理上的问题。虽然同级别的其他车也存在这样的问题。

发动机有噪音福特探险者搭载3T涡轮增压发动机，在276匹最大马力下拥有不错的动力表现。但当发动机快速加速或高速踩油门时，会产生较大的噪音，严重影响驾驶员的驾驶体验和乘客的舒适体验。

首先，由于知名度不高，福特探险者的销量并不如人意。人们对它的认知度较低，直接影响了销售表现。福特探险者虽然享有美系进口车的声誉，但其质量问题却引发了广泛的质疑。特别是3T版本，存在一些明显的缺陷。因此，对于有意购买者来说，这是需要重点考虑的事项。

首先，动力系统存在稳定性问题。福特探险者作为美系中大型SUV的代表车型，其动力系统存在稳定性缺陷，如发动机漏油、高速抖动等故障率较高。此外，还存在涡轮迟滞与动力流失的问题，传动系统匹配也存在缺陷，低速换挡顿挫问题始终未解决，部分车辆在6万公里后出现变速箱油封渗漏。

大家久等的提车作业,90后小伙浅谈福特探险者

1、我提的是四驱运动版ST-LIN****座的，个人感觉这个版本的性价比是最高的。内饰大气上档次，黑色内饰虽然耐脏但是夏天车内温度会很高。电动座椅，一键升窗配置齐全。其实个人不喜欢旋钮档杆，感觉缺少很多开车的乐趣，但是这个设计还是很节省空间的。最后给大家展示一下他的空间，看看这空间是不是很宽敞。

2、探险者能隔绝绝大部分的路感，但是底盘不生硬，在车里感受不到尖锐的路面冲击，经过减速带的时候也没有明显的抛离感，丰富的阻尼调校起到了关键作用。买车的时候销售说探险者对底盘做到了减重，这样底盘的响应更快，回弹迅速，事实证明所言不假。

3、福特探险者的缺点有：做工粗糙，不细腻、新车有异味、有车内共振问题、长途乘坐不舒服等。内饰做工粗糙，不细腻 虽然内饰用料厚道，但做工有点糙，不细腻，还是比较美系范的那种感觉。当然比起福特的其他车型，它应该算是做得比较好的了。

4、所以选车过程并不纠结，就探险者了。最初选的是性能蓝外观的6座，后面得知需要等一个月左右，实在是提车心切，换成了黑色7座，后来想了想，家里已经有三台蓝色的车，刚开始买来看着是挺不错，但时间久了，觉得也就那个样子，容易审美疲劳，并且始终有个黑武士的情怀。

5、空？间 结论：帕里斯帝 ＞？探险者 六叔在车展期间体验过两者。探险者和帕里斯帝都提供2-2-****的6座或2-3-****的7座版车型可供选择，选装也都免费。▲ 现代帕里斯帝后排空间 ▲ 福特探险者后排空间 负责任的说，探险者的实际空间表现不如帕里斯帝。

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