10月新能源汽车销量爆表-10月新能源汽车销量

车企陆续提交10月成绩单,比亚迪新能源月销量再创新高

1、比亚迪10月新能源汽车销量达8104****台，同比增长..%，新能源乘用车月销量破8万台再创新高，多家车企新能源车销量增长，碳达峰行动方案发布有望进一步提升新能源汽车渗透率。以下是对相关内容的详细阐述：比亚迪与小康股份10月新能源汽车销售情况比亚迪10月实现汽车销量8993****台，同比增长842%。

2、比亚迪在..年10月实现单月销量破50万、营收超越特斯拉的成就，主要得益于以下多方面的综合优势：产量与销量双突破，刷新行业纪录单月产量与销量创新高：..年10月，比亚迪新能源汽车产量达561万辆，同比增长763%；销量达50.2****万辆，同比增长653%。

3、销量增长迅猛，纪录不断刷新比亚迪..年9月月销量为20万，..年10月月销量为30万，..年10月月销量突破50万，一年内销量大幅增长。比亚迪不仅刷新了中国车企月销量纪录，还刷新了全球车企新能源月销纪录，比第二名多2倍以上，7-9月连续三个月成为全球前三。

4、自主传统车企方面比亚迪月销量首次突破50万辆大关，10月新能源汽车销量50265****辆，其中乘用车纯电动18961****辆，插电式混合动力31091****辆，去年同期30.1****万辆。吉利汽车集团10月新能源销量为10872****辆，创历史新高，同比增长约83%，环比增长超19%。

车企10月销量放榜:比亚迪怒破50万,国产品牌又“赢麻了”?

自主传统车企方面比亚迪月销量首次突破50万辆大关，10月新能源汽车销量50265****辆，其中乘用车纯电动18961****辆，插电式混合动力31091****辆，去年同期30.1****万辆。吉利汽车集团10月新能源销量为10872****辆，创历史新高，同比增长约83%，环比增长超19%。

比亚迪DM车型9月销量达到6万辆，高于纯电车型。售价20万 + 的唐、汉月均销量破万，汉家族9月销量达到1万辆，起售价98万元的纯电车型海豹单月突破7千辆。在比亚迪的带动下，中国新能源品牌在10万 - 30万市场份额有所提升，加速了国内新能源市场“哑铃型”结构向纺锤型优化。

销量成绩国内销量：今年1 - 6月，比亚迪累计销量达215万辆，同比增长33%。其中，纯电动车型销量102万辆，同比增长41%；插电混动车型销量109万辆，同比增长24%，纯电车与插电混动车型势均力敌，且纯电车同比增幅更高。

比亚迪多款车型上榜：比亚迪旗下仍有7款车型进入全球TOP2****，且排名均较为靠前，包括秦Plus DM-i、海豚、汉EV、元PLUS等，体现了比亚迪在不同尺寸和多品类车型上的全面领先。车企销量排行榜分析 比亚迪：总销量接近6万辆，赢得了全球新能源市场近20%的市场份额，从特斯拉手中夺回冠军奖杯。

10月全球新能源车销量下滑28%、工信部..年销量占比到25%

月全球新能源车销量下滑28%，但工信部规划..年销量占比达25%，显示行业长期向好趋势。以下是对相关信息的详细阐述：10月全球新能源车销量下滑情况整体下滑数据：根据EVsale****公布的数据，10月全球新能源乘用车销量不足15万辆，同比下滑28%，市场份额也下滑至9%。

顶层规划明确：..年12月工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（..-.****年）》提出，到..年新能源汽车新车销量占比达25%左右，..年核心技术达到国际领先水平。按..年乘用车年销量..万辆估算，新能源汽车年销量将达700万辆，较当前规模增长数倍。

工信部明确新能源目标：..年销量占比提升至25 12月3日，工信部发布《新能源汽车产业发展规划（..-.****年）》（征求意见稿），将..年新能源汽车销量占比目标从原计划的20%提升至25%。这一调整的背景与意义如下：市场现状：国内新能源汽车市场已连续四个月销量下滑，亟需政策提振信心。

市场潜力：销量占比与智能网联协同增长根据工信部《新能源汽车产业发展规划（..-.****年）》，到..年，新能源汽车新车销量占比将达25%左右，智能网联汽车新车销量占比达30%。这一目标直接反映了市场对新能源技术的强劲需求。

据工信部《新能源汽车产业发展规划（.. - ..年）》，到..年新能源汽车新车销量占比将达25%左右。

..年10月第一周新能源汽车销量

1、年10月第一周（9月29日-10月5日）汽车销量呈现新能源下滑、燃油车反弹的分化格局，具体数据如下：新能源市场：整体下滑，品牌分化显著头部品牌表现：比亚迪以79万辆稳居榜首，但环比降幅达33%，几乎被腰斩；吉利银河冲至亚军，销量领先五菱..余辆；五菱退居第三，低端市场竞争激烈。

2、年10月第一周（9月29日-10月5日）新能源汽车总销量因国庆假期影响呈现整体下滑态势，头部品牌销量环比降幅显著，市场交付节奏延迟导致数据承压。具体表现如下：品牌销量排名与核心数据比亚迪以79万辆稳居榜首，但环比降幅达33%，几乎被腰斩，显示大体量品牌虽库存较深，仍受假期交付延迟影响。

3、年10月第一周（10月1日至6日），比亚迪集团整体销量为76万辆，其中轿车品类四款车型进入销量前十，总销量为79万辆。具体分析如下：集团整体销量及波动原因根据公开数据，..年10月第一周比亚迪集团销量达76万辆，但受国庆假期影响，销量较上周出现波动。

4、年十月第一周（9月29日-10月5日）新能源车销量整体明显下滑，受国庆假期影响新车交付滞后，实际交付量减少。具体表现如下： 整体市场表现 销量破万品牌仅3个，较前一周减少5个，前20名品牌销量环比均跌超两位数。国庆假期导致物流、上牌等环节延迟，消费者提车周期延长，直接拉低当周交付数据。

5、年10月第一周部分新能源汽车销量情况如下：比亚迪65万辆，小鹏0.70万辆，银河0.69万辆，理想0.67万辆，吉利0.64万辆，五菱和特斯拉均为0.55万辆。从这些数据可以看出，该周新能源汽车市场格局有新变化。

10月新能源,霸榜的比亚迪,这是不给竞品留活路的节奏吗?

1、月比亚迪在新能源汽车市场表现强劲，但说“不给竞品留活路”略显夸张，目前市场仍处于多元竞争格局。

2、这车其实已经上市一段时间了，和现在层出不穷的卷王级新车相比，它在部分产品力上其实是不太够顶尖的，但这并不影响这车每个月仍然霸榜15万级插混SUV榜单，基本上可以说，宋PLUS DM-i的地位是难以被撼动的。

3、综上所述，城头变幻大王旗，比亚迪宋霸榜只是电气化时代自主品牌崛起的一个缩影。随着新能源市场的不断发展和技术的不断进步，自主品牌将在新能源领域继续发力，为消费者带来更多优秀的产品和服务。因此，比亚迪宋霸榜只是一个新的开始，未来车市将呈现更加多元化和竞争激烈的格局。

4、比亚迪在西班牙上半年销量突破万辆，增速高达756%；在意大利上半年销量达10，828台，同比增长2575****%，宋PLUS DM-i等车型持续热销。车型销量表现多款比亚迪车型在欧洲市场大放异彩，均上榜上半年欧洲市场中国品牌新能源车型销量榜前十。

5、展现比亚迪在新能源商用车领域的全球竞争力。长效增长机制与未来展望多维驱动模式：比亚迪凭借技术积淀、产品体系完善及全球化战略，形成技术、品牌、市场协同的长效增长机制。持续创新与全球化深化：未来将以技术创新为核心，进一步拓展全球市场，提升新能源汽车用户体验，引领汽车产业变革。

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