特斯拉车友会-特斯拉车友会变银趴

优惠活动网 2025年12月09日 16:16:10 74862 0

　　小蜜有话说

　　我想很多人看到这个题目会觉得有些夸张了，甚至会因为这个题目招来很多质疑的声音。确实，汽车的配置与人性的善良之间似乎是不相干。但是小蜜发现，汽车上有很多的配置不但没有能帮助我们，反而出现了很多问题，这些问题表面上看起来就是一起事故。但是这背后是科技的进步让人变得冷漠，这难道不该得到重视吗？

　　自动驾驶系统

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　　去年，国内首次视报道了，特斯拉自动驾驶在中国出现首例死亡事故，一位年轻的特斯拉车主在使用特斯拉自动驾驶功能时遭遇事故，并最终死亡。很多人在为这个年轻的生命感到可惜，又有很多人在指责特斯拉夸大了自动驾驶功能！

　　最早汽车是为我们服务的，我们坐在车内，手握方向盘，脚踩油门，我们是汽车的主人，汽车听我们的，我们让它去哪儿它去哪儿。但是，如今我们更像是为汽车服务，我们使用车内导航，汽车告诉我们应该怎么走。我们使用了车道保持，稍微偏航，方向盘会自动回正。当然，这都有利于方便我们出行，提高安全性。只是我们与汽车的交流少了，汽车干预了我们很多，到“自动驾驶”技术彻底成熟，人类不需要再考驾照了，我们的生命就不在自己手里了，那时，我们将变成真正的汽车奴隶。

　　我们都懂，现在的自动驾驶技术并不成熟的。我想对于能买得起特斯拉的消费者来说，他们心里也是清楚特斯拉自动驾驶的广告宣传不是百分百可以相信的。我觉得一个花100万左右买特斯拉的人，应该会有基本常识的。但是为什么还会有这么多事故呢？我觉得恰恰暴露了人性的缺点！

　　疲劳驾驶预警系统

　　现在很多汽车上有这样一个功能，叫做疲劳驾驶预警系统。当你长时间驾驶的时候，汽车会提醒你让你注意休息，甚至还有一个咖啡的小图标，显得很人性化。这个配置是一个前置摄像头识别驾驶者的眼睛和动作进行识别，再结合行驶里程，时间等参数做出的判断。

　　小蜜的同事很多也是经常开车跑长途的人，但是很多人车里没有这个功能，所以小蜜不知道车主们是否觉得这个配置好用。中国有一句古话“鞋合不合脚只有自己知道”，自己开车累不累，自己最清楚。难道还需要让汽车来提醒我累了吗？小蜜觉得80%的车主不会因为看到这几个字之后就立即去休息，而是继续开车！那这个功能的存在又有什么意义呢？

　　人性当中还有很多的弱点，比如争强好胜，拖延症。我觉得很多人看到这个提醒时，不但不会休息。反而更长时间驾驶，因为想证明自己的体能，耐力，注意力集中度高于常人。还有的人看到一个服务区就想，下一个服务区也就是20公里，十几分钟就到了。所以一拖再拖。

　　后座提醒功能

　　通用汽车研发了一项“后座提醒功能”，这个功能已经搭载在..款升级版的阿卡迪亚上了。小蜜觉的这个功能很鸡肋。当车辆熄火之后，会有声音响起，并在中控台显示“后座提醒系统启动，请检视后座”。

　　如果我的车配备这个功能的话，我会立马关掉。因为对于绝大部分的消费者，把东西落在后排的概率是很小的，因为稍微回头就能发现。反而是放在后备箱，中央扶手里的东西，可能会忘掉。

　　人类太懒了，懒得记住东西，现在连回头都懒得回了。同时我们也太忙了，忙到忽略了亲人，忙到忘记了后座的孩子。

　　智能安全座椅

　　每年因为父母的疏忽，把儿童留在车内造成儿童死亡的事件非常多。所以诞生了这种儿童的安全座椅。安全座椅连接到汽车的诊断接口，以获取到汽车系统的状态信息。当汽车启动后，传感器便会被激活。而在停车之后，胸带上的按键便会发出提示音，以提醒司机儿童还被绑在座椅上。

　　这也许是儿童安全座椅厂商加价的一个手段，但是我觉得每一个负责人的父母，都会记得后座还有孩子。都会知道离开车时不让孩子留在车内。而不是让座椅提醒你，万一座椅没有连接上汽车呢？万一座椅坏了呢？

　　现在，人类已经被手机绑架了，那下一个会是汽车吗？

　　虽然每个人都是不同的，但是人性的优缺却很相似。我们都想获得社会的认可，开着自动驾驶汽车在朋友面前炫耀一番。我们都不想输给谁，特别是在机器面前，更要证明人类的强大。

　　正是我们人性的这些特点，才诞生了可有可无的配置，才发生了特斯拉交通事故，才让孩子闷死在了车内。不要炫耀自动驾驶了，双手握紧方向盘吧。

　　希望我们不会因为汽车的配置，失去原本的善良。