新能源纯电动汽车几年一审-新能源纯电动汽车

纯电动新能源汽车电池一般能用多久

纯电动新能源汽车电池的使用寿命通常在5-8年左右，但受多种因素影响会有明显差异。影响电池寿命的核心因素 电池类型与技术目前主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池寿命略有不同： 三元锂电池循环寿命约800-.****次（部分高端车型可达200次）； 磷酸铁锂电池循环寿命更长，约200-.****次，且低温性能更好。

纯电动新能源汽车电池的使用时长受多种因素影响，正常使用开个10到15年通常没有问题，但具体时长因电池类型、使用习惯等而异。正常使用情况主流的三元锂电池和磷酸铁锂电池，在正常使用情况下，10年/20万公里内，容量衰减基本能控制在20%以内。

如果纯电动汽车电池是磷酸铁锂电池，这个充放电次数可以达到..~..次，如果是3天一充电的话，这种电池可以使用20多年；其实车主完全不需要过度担忧，因为现在车子的电池都有质保，期限大概在8年左右。 不过纯电动汽车电池寿命还受到驾驶习惯的影响，还有一些人喜欢快充，这个会对电池造成伤害，这样就会影响到电池的使用寿命。

氢能源和纯电动汽车,谁更香?

首先，纯电动汽车的系统相对简单，产业链更短，开发难度更小，风险更低，应用普及更快。这一点是纯电动车相对于氢能源的核心优势。其次，纯电动汽车作为最为纯粹的新能源车，其驱动方式与氢能源汽车一致，都是通过电机驱动。而且，随着电芯技术的发展和国家对充电网络的大力支持，纯电动车的发展前景非常广阔。

虽然集中发电的效率更高、污染问题也更容易降低等等，但严格意义上来说，电动汽车确实还称不上绝对的环保，除非其电能完全来自风能、太阳能等清洁能源。

深蓝SL03是深蓝品牌的首款车型，基于EPA1纯电平台打造，因为提供了增程、纯电和氢电三种新能源的驱动方式，以及出色的产品实力，得到了极高的关注。

从消费者角度来看，随着新能源技术的快速发展，更多小型 SUV、轿车等新能源车型参与到价格战中，它们价格亲民，空间、续航、配置等方面比微型车更具优势。消费者只需多花一点钱，就能买到空间更大、续航更长、配置更丰富的车型，自然会将目光从微型车转移。 其次，微型车的安全性能短板也是其失宠的重要因素。

每项技术都可能出力不讨好，所以中国整体还是以电为主，但氢能源的未来具体怎样谁也不敢保证，或许为了在国际竞争中占有一席之地，国家也给予了支持。 雅斯顿小结 纯电动汽车发展下来有一些问题，比如废旧电池的污染和回收等等状况，同样电池制造大量依赖「钴」，但氢能源汽车发展下来其实也依赖「铂」。

纯电动新能源汽车的优缺点有哪些

1、新能源六个方块的车一般指的是新能源汽车中的纯电动车型。这类车的优点有很多，比如环保节能，使用电力驱动，相比传统燃油车能减少尾气排放，对环境友好。能源成本低，用电比用油费用要节省不少。动力响应快，电机输出特性使得车辆起步和加速都很迅猛，驾驶体验较好。车内噪音小，行驶过程中相对安静舒适。当然也有一些缺点。

2、缺点：成本增加：购车价较燃油车高1万元左右，节油收益需长期使用才能回本。政策限制：无法享受新能源牌照优惠（如上海绿牌）。适用人群：低调务实、追求省油但不愿改变用车习惯的用户。 插电混动/增程式（PHEV/EREV）原理：插电混动：电池可外接充电，纯电续航50-12****公里，电量耗尽后由发动机驱动。

3、其一，环保节能效果突出。传统燃油车燃烧汽油会排放大量污染物，如一氧化碳、碳氢化合物等，对环境和人体健康危害大。新能源汽车用电驱动，无污染排放，像纯电动车行驶过程中零排放，能极大减轻大气污染压力，对可持续发展意义重大。其二，使用成本降低。燃油价格波动大，长期看，新能源汽车充电成本低很多。

4、长途出行频繁：如经常跨城通勤、自驾游，加油站覆盖更可靠。预算10万元以内：同价位燃油车配置更丰富，性价比更高。三四线城市或农村：充电设施匮乏，燃油车使用更省心。对保值率敏感：计划3-5年内换车，燃油车残值率更高。

5、新能源汽车纯电和混动各有特点，选择时需综合多方面因素考量。纯电汽车优点是环保，行驶时零排放，对环境友好。动力响应快，加速迅猛，驾驶体验好。用车成本低，电费比油费便宜不少。缺点是续航里程有限，长途出行可能有焦虑。充电时间长，快充也要半小时左右。电池寿命有限，后期更换成本较高。

新能源纯电动车加了防冻液还能开吗

新能源纯电动车加了防冻液后是否能开，需根据防冻液类型、添加操作及车辆状态判断，大部分情况可正常行驶，但需注意规范操作：防冻液的作用与适用场景 核心功能：纯电动车防冻液主要用于冷却电机、电控系统及空调散热，部分车型还用于电池热管理（如磷酸铁锂电池需温控）。

新能源纯电动车加了防冻液后能否继续行驶需分情况判断：若防冻液漏完，不可开车。继续行驶会导致发动机持续高温且无法有效冷却，可能造成发动机受损。此时应联系修车人员上门维修或将车拖至维修厂，切不可强行启动车辆上路。

若燃油车临时应急添加少量新能源车防冻液（确认基础液同为乙二醇型），可能不会立即损坏，但长期使用不推荐。反向操作（新能源车加注燃油车防冻液）风险更大，尤其涉及电池/电机冷却时绝对禁止。必须查阅车辆手册的冷却液规格章节，例如本田混动专用防冻液为蓝色，与传统红色防冻液成分差异显著。

防冻液：防冻液对于保持车辆冷却系统的正常运转至关重要。纯电动车的冷却系统同样需要防冻液的保护，一般建议每两年或行驶4万公里后更换防冻液。刹车油：刹车油是刹车系统中的重要组成部分，其性能直接影响到刹车效果。因此，定期更换刹车油是确保刹车系统安全运转的必要措施。

电池很快损坏，如果量少，还是能用一定时间的。

奥迪e-tro****作为纯电动车型，不会提示排放防冻液，因为纯电动车无传统燃油车的排放系统，防冻液功能与提示逻辑和燃油车不同。纯电动车与燃油车的核心差异 无排放系统：e-tro****是纯电动SUV，依靠电机驱动，没有燃油发动机、排气管等传统排放相关部件，因此不存在“排放防冻液”的概念。

挂“绿牌”的都是纯电动汽车?那可不一定,还有可能是……

随着国内新能源汽车的逐渐普及，我们越来越多地看到挂着绿牌的车辆在道路上行驶。很多人一提到新能源汽车，首先想到的就是纯电动汽车，然而，挂绿牌的车辆并不全是纯电动汽车，还包括插电式混合动力车、增程式电动车和燃料电池车等类型。今天，让我们来了解一下这些新能源汽车的具体形式。

随着国内新能源汽车的逐渐普及，大街上随处可见挂绿牌的车辆，很多人一提到新能源汽车，首先想到的就是纯电动汽车，其实并不是所有挂绿牌的都是纯电动汽车，还有插电式混合动力、增程式电动车、燃料电池车等等。

纯电动汽车和新能源汽车的区别

1、续航特点不同，新能源汽车中的插混/增程车型没有续航焦虑，纯电车型则依赖电池容量；纯电动汽车续航完全依赖电池，存在长途充电需求。环保性方面，新能源汽车中的插混/增程车型在燃油模式下仍有尾气排放，纯电车型零排放；纯电动汽车实现零尾气排放，不过其环保性取决于电力来源。

2、新能源汽车和电动汽车在概念、技术特点和发展方向上都有一定区别，但它们共同推动着汽车行业向更加环保、高效的方向发展。

3、区别如下：概念不同 新能源汽车：是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

4、新能源汽车主要包括纯电动（EV）、插电式混合动力（PHEV）、增程式电动（REEV）和传统混合动力（HEV）汽车，它们的主要区别如下：纯电动汽车（EV）：动力来源：完全依靠电池和电动机提供动力。充电方式：需要通过外部充电设备来充电，如家用充电桩和公共充电桩。优点：零排放、低噪音、维护简单、运营成本低。

5、概念不同 电动汽车能够正常行驶，主要是靠车载电源为动力，使用电机驱动让车轮行驶的。新能源汽车使用的是非常规的燃料作为动力来源，这是一款综合性的车辆。不管是驱动方面还是动力控制方面使用的，都是比较先进的技术，形成新结构的一款汽车。 分类不同 电动汽车，有电动客车，电动货车以及电动轿车这三种分类。

6、新能源汽车和电动汽车的区别如下：概念不同：新能源汽车使用非常规车用燃料作为车辆的动力来源。电动汽车主要以车载电源为主要动力，利用电机驱动车轮，行驶平稳。电池不同：新能源车的电池是锂电池，电动车的电池是铅酸。其中新能源汽车的电池可以快速充电，而电动汽车的电池不支持快速充电。

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